Cerințe de construcție ale sistemului de detectare și contramăsuri a dronelor din aeroport.
In recent years, with the rapid development of drones, the world's major airports are facing the increasing safety problems of drones. For airports, it is even more urgent to deploy an anti-drone system early warning system. The research and development and deployment of anti-drone technology enables the airport to have low-cost anti-drone technical means, thereby reducing the loss caused by drone intrusion to the airport.
Potential risks at airports: Regardless of whether civilian aircraft or military aircraft, their airport take-off and landing process requires a certain range of "clearance" to protect, so as to ensure the safety of flight. However, in recent years, a large number of drones (UAS) can break into the "clearance" management area of the airport at any time without restraint, causing aviation unsafe incidents and causing huge losses to the aviation industry.
(1) Amenințări la adresa siguranței aeronavelor care decolează și aterizează
(2) Întârzierea decolării-și aterizării normale a aeronavei
(3) Costuri de operare a aviației crescute
(4) Dezvăluirea confidențialității și confidențialității
Multi-rotor UAV detection and countermeasure system
Sistemul de avertizare timpurie și apărare UAV cu mai multe-rotoare este un sistem de avertizare timpurie și apărare UAV personalizat pentru aeroport. Parametrii tehnici specifici trebuie stabiliți în funcție de nevoile reale ale aeroportului. Acesta include în principal patru părți: subsistemul de detectare și identificare, subsistemul de urmărire fotoelectrică, subsistemul de contramăsuri radio și subsistemul de contramăsuri de captare netă.
Subsistem de detectare și identificare a UAV
Include în principal: echipamente de achiziție a semnalului frontal cu fuziune multi{-sensori-, echipamente de avertizare timpurie pentru managementul back- și baza de date cu funcții UAV. Echipamentul de achiziție a semnalului cu fuziune cu mai multe-sensori frontal-integrează detectoare audio, detectoare cu spectru Wifi, camere cu unghi larg{-, camere cu lumină-scăzută etc., pentru a realiza detectarea fuziunii a diferiților senzori și pentru a scana, detecta și avertiza UAV-uri cu mai multe-rotoare. ; Managementul back-end al echipamentelor de avertizare timpurie, conectarea mai multor echipamente de detectare frontală prin intermediul rețelei de calculatoare, managementul complet al zonei de apărare, după detectarea UAV invadatoare, sistemul declanșează o alarmă și afișează zona de alarmă pe harta electronica; Baza de date cu caracteristici UAV, folosind Metoda tipică de zbor de testare a UAV identifică ținta și îmbunătățește acuratețea avertizării timpurii prin adăugarea de caracteristici țintă în baza de date de caracteristici.
Subsistem de urmărire fotoelectrică
Inclusiv echipamentul de urmărire optică și în infraroșu, după primirea alarmei, echipamentul de urmărire fotoelectric poate fi activat pentru a urmări și a localiza continuu drona intrusa în raza de apărare și pentru a determina coordonatele tri-dimensionale ale dronei intruzești în cadrul apărării. gamă
Subsistem de urmărire fotoelectrică
Inclusiv echipamentul de urmărire optică și în infraroșu, după primirea alarmei, echipamentul de urmărire fotoelectric poate fi activat pentru a urmări și a localiza continuu drona intrusa în raza de apărare și pentru a determina coordonatele tri-dimensionale ale dronei intruzești în cadrul apărării. gamă.
Subsistemul de contramăsuri radio
Include în principal echipamente de interferență cu radiații. Echipamentele de interferență cu radiații interferează sau controlează dronele prin radiații electromagnetice puternice.
Sistemul de contramăsuri de captare netă include
Contra dronele și plasele de captură. În unele scenarii specifice, când este imposibil să se efectueze interferențe radio pe drona invadatoare, contra drona va decola și va urma instrucțiunile sarcinii misiunii transportate pentru a urmări drona intrusă și va lansa rețeaua de captare după intrarea în raza de acțiune. , folosește plasa de captură pentru a reține drona invadatoare și a o forța să cadă.
Planul de implementare
Schemele tipice de implementare a aeroporturilor includ în principal: scheme de desfășurare fixă și scheme de desfășurare mobilă.
Planul de implementare fix este un plan de implementare-pe termen lung, care este potrivit pentru situația în care domeniul de aplicare al prevenirii și controlului aeroportului rămâne practic neschimbat pentru o lungă perioadă de timp. De obicei, în planificarea aeroportului, sfera de protecție a autorizației sale este determinată, astfel încât, cu excepția aeroporturilor construite în etape, majoritatea cazurilor sunt potrivite pentru schemele de desfășurare fixă. Schemele de implementare fixă includ scheme de implementare-un singur punct și scheme de implementare online.
AL ASAR TECH Soluția de implementare cu un singur-punct înseamnă că sistemul implementat include doar un set de sisteme de detectare, urmărire și contramăsuri, care este potrivit pentru situațiile în care domeniul de protecție este mic și probabilitatea de interceptare nu este mare. Desigur, în stadiul incipient al implementării anti-UAV în aeroport, poate fi selectată și o schemă de implementare în un singur punct-pentru implementare experimentală, iar când va ajunge la maturitate, aceasta va fi convertită într-o schemă de implementare online.
Soluția de implementare online înseamnă că sistemul implementat include mai mult de un set de sisteme de detectare, urmărire și contramăsuri, care este potrivit pentru situațiile în care domeniul de protecție este larg și probabilitatea de interceptare este mare. În conformitate cu parametrii tehnici de bază actuali ai sistemului și cerințele pentru orientarea de protecție a autorizației aeroportuare, schema de desfășurare online trebuie utilizată dacă se dorește să se realizeze protecția cuprinzătoare în intervalul de autorizare a aeroportului.
Schema de implementare mobilă este utilizată pentru implementarea de urgență sau atunci când configurația este mărită temporar în funcție de nevoile utilizatorului. Sistemul de descoperire, urmărire și contramăsuri din schema mobilă este montat pe vehicul-, care poate circula pe drumuri asfaltate obișnuite și are anumite capacități off-de drum. . Sistemul din-vehicul poate realiza detectarea, urmărirea și contramăsurile în timpul conducerii, ceea ce este foarte propice pentru un răspuns rapid în situații de urgență.
Schema de implementare mobilă cu un singur punct-este similară cu schema de implementare cu un singur punct fix-și adoptă de obicei metoda de implementare centrală, adică sistemul de apărare este instalat în centrul zonei protejate în pentru a atinge intervalul maxim de protecție așteptat. Poziția cea mai convenabilă de desfășurare aproape de centru este de obicei selectată pentru accesibilitate și obstacole.
Soluția de implementare mobilă online este să implementeze mai multe terminale pentru vehicule în același timp, care pot acoperi o gamă de protecție mai mare.
